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油缸(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)工(gong)程(cheng)機(ji)械主要部件(jian)，傳統的加工(gong)方(fang)法是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——磨(mo)削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)壓(ya)方(fang)法是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)，工(gong)序是(shi)3部分(fen)，但(dan)時(shi)(shi)(shi)間(jian)上對比：磨(mo)削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大概(gai)在1-2天的時(shi)(shi)(shi)間(jian)，滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大概(gai)在10-30分(fen)鐘的時(shi)(shi)(shi)間(jian)。投入對比：磨(mo)床(chuang)或絎磨(mo)機(ji)（幾萬(wan)——幾百萬(wan)），滾(gun)壓(ya)刀(dao)（1仟——幾萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)后(hou)，孔表面粗糙度由幢(chuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，

活塞式(shi)(shi)液壓缸(gang)根(gen)據其使用要求不同可(ke)分為雙桿(gan)式(shi)(shi)和(he)單桿(gan)式(shi)(shi)兩種(zhong)。

(1)雙桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩端都(dou)有一根直徑相(xiang)等的(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出(chu)的(de)液壓缸(gang)稱為(wei)(wei)雙桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)，它一般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)和密封件(jian)等零件(jian)構成。根據安(an)裝方式不同可(ke)分(fen)為(wei)(wei)缸(gang)筒固定式和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定式兩種。

雙桿(gan)(gan)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)進(jin)(jin)、出口布(bu)置在(zai)(zai)缸(gang)筒兩(liang)端，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)通過活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)帶動(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)移動(dong)，當活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)有(you)效行程(cheng)為l時，整(zheng)個工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為3l，所(suo)以機床占(zhan)地(di)面積大，一般適用于小型機床，當工(gong)作(zuo)臺(tai)行程(cheng)要求較長(chang)時，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定的(de)(de)(de)形式，這時，缸(gang)體與工(gong)作(zuo)臺(tai)相(xiang)連(lian)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)通過支架(jia)固定在(zai)(zai)機床上(shang)，動(dong)力由缸(gang)體傳(chuan)出。這種安裝(zhuang)形式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只等于液壓缸(gang)有(you)效行程(cheng)l的(de)(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因(yin)此占(zhan)地(di)面積小。進(jin)(jin)出油口可以設置在(zai)(zai)固定不動(dong)的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)兩(liang)端，但必(bi)須使用軟管(guan)連(lian)接。

現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠經唇口(kou)側加(jia)開泄壓孔或者(zhe)改(gai)用(yong)組(zu)合類(lei)雙作(zuo)用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密封處聚集壓縮(suo)升溫產(chan)生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)(gang)起動之前，盡量排盡油(you)缸(gang)(gang)內(nei)空氣

2.油缸(gang)起動時(shi)，不要立即(ji)開(kai)到(dao)高(gao)速

 3.當(dang)用U形(xing)圈時在(zai)其谷(gu)部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮(chao)或者在(zai)空(kong)氣中暴露時(shi)間過長超過庫存(cun)期限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低(di)溫度，或者更換耐(nai)高溫密封件材(cai)料(liao)

2.更(geng)改介(jie)質或更(geng)改耐(nai)介(jie)質的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封件長時間暴(bao)露(lu)在大氣中(zhong)，嚴(yan)格(ge)按(an)照(zhao)密(mi)(mi)封庫存要求對(dui)密(mi)(mi)封進行保存